STI、スバルテクニカインターナショナル（株）からこの度、
先月にマイナーチェンジが行われた現行BLレガシィ（B4）と
現行BPレガシィ（ツーリングワゴン）に装着可能な
フロントアンダースポイラーが発売されました。
「STI・現行BP/BL用フロントアンダースポイラー製品詳細」
リンク先にあるように、装着によってCd値を低減する一方で、
最適なダウンフォースを得られるように設計されていて、
かつ、フロントビューを引き締めてスタイッリュな印象を
与えるという視覚的効果も見逃せません。
対応するのは、アウトバックを除く全ての現行レガシィで、
バンパー形状の違いにより、3タイプがラインナップ。
標準パンパー用と、GT-spec B用、3.0R用があります。
カラーは半ツヤブラックのみで、中央にはSTIエンプレム付き。
個人的には、スポイラー保護とダウンフォース増大に寄与する
スカートリップも一緒に装着する事をオススメします。
ただし、このフロントアンダースポイラー及びスカートリップを
装着した際は段差などでフロントをこする危険性も上がります。
また、フロントバンパーに穴を開ける必要もあるという事で、
それを了承された上で注文、装着していただきたいと思います。
さて、このフロントアンダースポイラー及びスカートリップは、
レガシィの他にもインプレッサやフォレスターにも設定が
あります。社外品でもカッコいいスポイラーはありますが、
「純正パンパー＋フロントアンダースポイラー＋スカートリップ」
この組み合わせが一番カッコいいと個人的には思います。
適度にスパルタンで、かつレガシィの上品さも壊さず、
フロントフェイスを精悍に仕上げられるのが良いです。
また、STI製という事で品質や機能面での信頼も大きく、
設定がある車を買う事が今後あれば、是非とも装着を
してみたいと考えています。
また、中には設定が無い車種に加工して装着されている方も
いらっしゃるようですが、設定ありのモデルと同じように、
フロントが引き締まっていてカッコ良かったです。
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