| 
仙台空港駅（名取市）〜JR名取駅を結ぶ、
仙台空港線 新線区間（約7.1Km）で、地権者・自治体・工事関係者らを
対象とした、初の仙台空港アクセス鉄道試乗会が行われました。
また、仙台空港駅ホームとコンコースにそれぞれ設置された、
宮城県仙台市出身（ローマ在住）の彫刻家 武藤順九さんが制作した、
台座部分を含む高さ約1.5mのイタリア産 大理石製 モニュメント
『飛翔（ひしょう）』と、宮城県大和町出身の彫刻家 佐藤忠良さんの
水彩画を原画に、東北の豊かな自然や神聖さをデザインした、
高さ5.4m・幅2.7mのステンドグラス『陽（よう）』の除幕式が行われました。
そして、6両編成の試乗列車が仙台空港駅を出発し、
名取駅までの間を実際の営業速度で往復したようです。
試乗した関係者らは、仙台空港ターミナルビルや沿線の新市街地開発が
進む街並みなど車窓の景色を眺め、楽しみながら快適な乗り心地を体験。
車両は、仙台空港アクセス鉄道専用で、
シンボルカラーをクリアブルー＆オレンジ色とし、乗り降りしやすい、
窓が大きなステンレス製の新型車両 SAT721系（川崎重工業製）。
この新型車両 SAT721系は、バリアフリーへの配慮をし、
ホームと車両床面の段差（ステップ）を無くし、車椅子や高齢者の方も
安心して利用できます。
また、車椅子専用スペースや車椅子対応トイレ、
乗務員に連絡できる対話式の通報装置、スーツケースを置く棚なども設置。
ドア上部には、LEDによる案内表示器を設置し、
現在駅・次駅・行先駅名を表示。
到着案内やドアの開閉は、チャイムと放送でお知らせし、
外国語による自動放送も行います。
■仙台空港アクセス鉄道 運行車両について
車両外観：SAT721系
≪主要諸元表≫
形式：SAT721系
編成：2両／編成
車体：ステンレス製
最高速度：120km/h
座席：104席（1編成当たり）
定員：269人（1編成当たり）
製造：川崎重工業製
≪外観デザイン≫
車体には、仙台空港鉄道（株）のシンボルカラーである
クリアブルーとオレンジ色のラインを配しています。
≪特徴≫
- 車両乗降口のステップを無くし、
ホームと車両の段差を解消します。 - 座席はセミクロスシートを配置し、
座席の幅、間隔を広げ、快適な乗り心地を実現。 - スーツケースなどを置く事ができる荷物スペースを設置。
- 車内ドア上に発光ダイオード（LED）の
案内標示器案内標示器を設置し、
現在駅・次駅・行先駅をお知らせします。 - 外国語によるご案内（自動放送）を実施します。
- 車両の床を低くする為に、床下の車輪や機器を小型化。
- 車体幅や天井高さを拡大し、
一般的な在来線車両より広い車内空間を確保。 - トイレは、2両に1箇所ずつ配置し、車椅子対応の仕様。
また、車椅子用スペースも配置。
そして、仙台空港アクセス鉄道は、静かで、揺れが少なく快適なようです。
この快適さの秘密は鉄道のレールにあり、仙台空港アクセス鉄道では
一本当たりのレールの長さが200mという、ロングレールを採用し、
走行中の揺れを抑えているようです。
更に、仙台空港駅〜三田園駅の区間は、東北本線の
最高速度を10km/h上回る、110km/hで運転するみたいですが、
この時もモーター音は聞こえないようです。
仙台空港アクセス鉄道・仙台空港アクセス線（仙台空港〜JR仙台駅）が
いよいよ、来月3月18日に、開業します。
この仙台空港アクセス鉄道の最大のメリットは、仙台空港〜JR仙台駅を
乗り換えなしで最短（快速）17分で結ぶ、時間短縮効果です。
仙台空港アクセス鉄道は、JR東北線と相互直通乗り入れを行う為、
名取駅（JRとの分岐駅）での乗り換えなしで、JR仙台駅〜仙台空港駅が
結ばれます。
自動車や空港リムジンバスなどを利用する場合、
約40分程度かかりますので、約23分の時間短縮が図れます。
また、自動車の場合は、交通渋滞などにより更に時間がかかる場合が
ありますが、鉄道なら渋滞知らずです。
飛行機のチェックイン時刻に合わせて利用できるので、
計画的に時間が使えます。
また、仙台空港への利用の他、通勤通学などにも快適に利用できます。
●新線区間（仙台空港線）
名取駅〜仙台空港駅：7.1Km
●運行区間（仙台空港アクセス線）
仙台駅〜仙台空港駅：17.5Km
※仙台空港アクセス線は、運行区間の愛称です。
●料金・運賃
JR仙台駅〜仙台空港駅：630円
JR仙台駅〜JR名取駅 ：230円
JR名取駅〜仙台空港駅：400円
●仙台空港アクセス鉄道ダイヤ・時刻表・運賃・時間
仙台空港鉄道株式会社 時刻表・運賃・時間
■仙台空港アクセス鉄道の概要
新線区間：JR東北本線名取駅〜仙台空港駅／約7.1km（営業キロ）
※新線区間の正式路線名は『仙台空港線』です。
運行区間：JR仙台駅〜仙台空港駅／約17.5km（営業キロ）
※運行区間の愛称は『仙台空港アクセス線』です。
構造形式：単線・電化・高架形式
駅数：3駅（仙台空港駅・仙台空港駅からJR名取駅まで途中「中間駅」2駅）
駅名：仙台空港駅・美田園駅（みたぞの）・杜せきのした駅（もりせきのした）
運行計画：東北本線直通乗り入れ（JR東日本との相互乗り入れ）
1時間当たり2〜3本
車両編成：最大6両編成
所要時間（JR仙台駅〜仙台空港駅）：最速17分・各駅停車約23分
運行車両：SAT721系
開業日：2007年（平成19年）3月18日
そして、来月3月4日（日）には、仙台空港アクセス鉄道開業記念として、
『仙台空港アクセス鉄道試乗会』が開催されます。
この仙台空港アクセス鉄道試乗会には、すでに
約1万5千人が応募していて、定員の約30倍以上に達したということです。
更に、仙台空港アクセス鉄道の杜せきのした駅（もりせきのした）前には、
東北最大級のショッピングセンター
『DIAMONDCITY airy（ダイヤモンドシティ・エアリ）』が
2月28日（水）午前9時からグランドオープンします。
このDIAMONDCITY airy（ダイヤモンドシティ・エアリ）は、
『なとりりんくうタウン（宮城県名取市）』内の「杜せきのした地区」に
立地して、敷地面積約15.8万m2／延床面積約11.7万m2／
総賃貸面積約7.5万m2／駐車台数約3,900台をようし、
核店舗に総合スーパー『ジャスコ新名取店』と百貨店『三越名取店』。
その2核を結ぶモールの部分には、アパレル・雑貨・食品・飲食など
個性豊かな約170の専門店をようし、
東北最大級の本格的なショッピングセンターです。
モール部分は3層吹き抜け、長さ約220mと東北最大級。
また、仙台空港アクセス鉄道の『杜せきのした駅』と
DIAMONDCITY airy（ダイヤモンドシティ・エアリ）が、
デッキ部分で直結するようです。
■関連Webサイト
●仙台空港アクセス鉄道ダイヤ・時刻表・運賃・時間
仙台空港鉄道株式会社 時刻表・運賃・時間
仙台空港鉄道（株）公式サイト
仙台空港ターミナルビル
仙台空港 SENDAI AIRPORT（仙台空港公式サイト）
美田園（みたぞの）名取市下増田臨空土地区画整理組合
仙台空港アクセス鉄道とは - はてなダイアリー
仙台空港 - Wikipedia
ダイヤモンドシティ・エアリ
| 
