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2011年03月04日

テスラ・ロードスター 電気自動車 EV車 クル−ズコントロ−ル 国内未登録



輸入車 テスラ ロードスター
車両本体価格:1150万円(消費税込)

自動車メーカー:テスラモーターズ(Tesla Motors, Inc. )
車種:テスラ・ロードスター(Tesla Roadster)
年式:平成20年(2008年)
種類・形状:オープン
色:ジェットブラックプレミアム/黒
排気量:電気モーター(EV)
ドア数:2

★セールスポイント

テスラ・ロードスターは、二人乗りの
オープンEVスポーツカーの電気自動車です。

ボディは、軽量化を図るために
「炭素繊維強化プラスチック(CFRP)」を使用。

動力は、三相交流誘導モーターをMRレイアウトで搭載し、
リチウムイオンバッテリーを電源としている。

最高出力:215kW(288hp、292ps)/5000〜6000rpm
最大トルク:370N.m/5400rpm
最大回転数:14,000rpm
最高速:201km/h(安全のため制限されている)
0-100m加速:3.9秒


ギヤのセレクトは「D(ドライブ)」と「N(ニュートラル)」
そして「R(リバース)」の3種類。


テスラ・ロードスターの充電方法は、3種類。

急速充電器:4〜6時間で、0-100%充電が可能
(ブレーカーの容量により時間が変動)

通常充電:コネクタにより変動するが最速6時間。

スペアモバイルコネクター:100V・15Aの場合で30時間。
日本で使用する場合は、14.5時間の0-100%回復時間が目安。


ちなみに、イギリス自動車番組「トップ・ギア」のレビューでは、
ロータス・エリーゼを遙かにしのぐ加速性能と、
TopGearテストトラックでのタイムが同条件の
「ポルシェ・911 GT3」と同じラップタイムだそうです。

テスラ・ロードスターは、フェラーリよりも速く、
ポルシェ911よりも安い。


また、テスラの資料によれば、
1回のフル充電にかかる電気代は「約800円」なので、

1キロ当たり「2円程度」ということになる。

もちろん、CO2排出量ゼロ!

シ−トヒ−タ−・17インチアルミホイール・
クル−ズコントロ−ル・ABS・エアコン・本革シート・
法定整備付・保証付・修復歴なし・国内未登録




★車買い替え時のポイント

大事に乗ったあなたの愛車。
もう価値がないとあきらめていませんか?

でも、それはちょっと早過ぎます!

クルマを買い替える際の大きな要素の一つとなるのが、


今乗っているクルマは、いくらで売れるのか?


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2011年02月14日

フェラーリ/Ferrari F430チャレンジ レース未使用 センターロック 希少車(ロッソコルサ)



フェラーリ F430 チャレンジ
車両本体価格:2600万円(消費税込)

自動車メーカー:フェラーリ(Ferrari)
車種:F430チャレンジ
年式:平成19年(2007年)
種類・形状:クーペ
色:ロッソコルサ/赤
排気量:4300cc
ドア数:2

★セールスポイント

フェラーリは、『F430』をベースとするワンメイクレース
フェラーリ・チャレンジ・シリーズ用のモデル。

F430チャレンジは、F430と同じ
490馬力のエンジンを搭載しているが、レース用に
エキゾーストパイプやECUなどが専用にチューニングされている。

さらに、エンジン性能をもっとも高く引き出すように
5速と6速のギヤレシオがチューンされている。

ピットレーンスピードセット機能、
センターロックホイールや
強化型サスペンション&スタビライザー
スライド式のサイドウインドウ、
エアジャッキ、脱着式のステアリングホイールなど。

ブレーキは、カーボンセラミックマテリアル(CCM)。

90度 4.3L V8エンジン

最高出力:360kW(490CV)/8500rpm
最大トルク:465Nm(343lb-ft)/5250rpm


乾燥重量:約1225kg


F430チャレンジ・希少ディーラー車・レース未使用・
助手席シート付き・エアジャッキ

2007年式・修復歴なし



★車買い替え時のポイント

大事に乗ったあなたの愛車。
もう価値がないとあきらめていませんか?

でも、それはちょっと早過ぎます!

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